중국인 직원이 자전거를 도둑 맞았다 한다.
무척 아쉽고도 짐짓 열받은 눈치인데, 다른 중국인과의 동료들과의 대화를 들어보자니


상해에는 중고 자전거 매매시장이 있는데, 자전거를 도둑맞은 사람이 중고자전거를 사러 시장에 갔다가, 자기가 도둑맞은 바로 그 자전거가 매장에서 버젓이 팔리고 있는 걸 목격했다는 얘길 심심찮게 듣게 된다.
중국에서 자전거 도난사고의 범인, 즉 자전거를 훔치는 사람은 자전거를 훔쳐 자기가 타겠다는 것 보다는 그것을 팔아 돈을 챙기는 경우가 대부분이다.

얘기가 계속 이어진다.

위의 대화에서와 같이 중국에서 자전거를 산다는 것은 기본적으로 도둑맞을 것을 전제로 한다. 다만 얼마나 타고 도둑맞느냐는 것이 관건인 것이다.
중국에서 30년을 살아온 저 직원이 가장 오래 탄게 고작 5개월이라 하니 자전거 도둑질이 얼마나 심한가를 쉽게 가늠해 볼 수 있다.
자전거에는 기본적으로 모두들 자물쇠를 달고 다닌다. 그러나 도둑맞을 팔자는 자물쇠도 소용 없다.
자전거를 가로수에 묶어 놓으면 가로수를 베어서라도 훔쳐간다는 얘기까지 있다.
자전거가 새것일 수록, 기능이 많은 고가품일수록 도둑맞는 주기는 짧아진다.
그 수많은 자전거 행렬 중에서 기어가 달린 MTB나 빤짝빤짝한 새자전거는 거의 찾아볼 수 없고, 녹슬고 삐그덕 거리는 자전거가 대부분인 이유가 바로 이런 때문일 것이다.

본인의 집에도 변속기어에 접을 수 있는 자전거 한대가 바퀴에 흙도 몇번 못 묻히고 녹슬어가고 있다.
타고 나가서 어딘가에 세워놓으면, 올때는 걸어서 돌아올 확률이 매우 높으니까...

상해의 공항에서는 최근 신종 도둑질이 공안당국에 덜미를 잡혔다.

뉴스를 통해 이 소식을 접하고 참 도둑질도 고생하며 하는구나... 하는 생각이 들었다.
이 도둑넘들의 행각을 보자면 ...
- 시내나 원거리에서 공항으로 출발하는 공항직행버스를 이용한다.
- 여행용 가방(일명 트렁크)을 버스의 짐칸에 싣고 버스에 올라탄다.
  (버스의 짐칸은 대부분 버스의 외부 측면에서 버스의 바닥쪽으로 짐을 밀어넣는다. 공항으로 가는 승객들이 대부분 짐이 많기 때문에 어떤때는 그 공간마저도 꽉 찬다.)
- 버스가 출발하고 공항에 도착할때까지 느긋하게 있는다.
  (잠자는 옆 승객의 지갑을 슬쩍하거나 하는 소심한 소매치기같은거 절대 안한다.)
 - 버스가 공항에 도착한다.
 - 그러면 버스에서 내려 자기 짐을 꺼내어 갈곳을 간다.
   (이때 다른사람의 가방이나 트렁크를 가지고 튄다거나 하는 소인배같은 짓도 절대 안한다.)
- 이것으로 상황은 끝이다.
 
 그럼 도둑질은 언제?
 키포인트는 바로 가방에 있다.
 공항버스 짐칸에 실어넣은 도둑넘의 가방안에는 또다른 파트너 도둑이 웅크리고 숨어있는 것이다.
 버스가 출발하면 이 가방안에 있던 도둑이 가방을 열고나와 함께 짐칸에 있는 다른 가방을 열고 귀중품들을 슬쩍!한다음 예쁘게 다시 닫아주고 그 훔쳐낸 물건들을 품고 다시 자기 가방에 들어가 웅크려 버스가 도착하길 기다린다.
 버스가 도착하면 버스 안에 있던 다른 도둑넘이 가방을 챙겨 유유히 자리를 벗어난다.
 2인1조인 이들은주로 부피가 적은 고가품을 노렸다.
 가방안에 품고 웅크릴 수 있는 한계가 있고, 부피가 큰 물건을 훔쳤을 경우 승객들이 도난사실을 현장에서 알아차릴 수 있기 때문이다.
 승객들은 대게 나중에 가방을 열어보고서야 물건이 없어진 사실을 알게 되고, 이것이 어디서 없어졌는지 쉽게 알기도 어렵다.
 
 나쁜짓이긴 하지만 참 기발한 생각을 하신 도둑넘들도 그렇지만
 이를 잡아낸 공안아저씨들이 더 용하다는 생각이 든다.