역지사지(易地思之)라는 말이 있다. 상대의 입장에서 생각해보라는 말이다.
기소물욕물시어인(己所不欲勿施於人)이라는 말도 있다. 내가 하기 싫은 일은 다른 사람에게 시키지 말라는 말이다.
굳이 4자성어나 어려운 한자문구를 인용하지 않아도, 어렸을 때부터 부모님으로부터, 어른들로부터, 선생님들로부터 배우고 그렇게 생활해왔던 것이다.
상대의 입장에서 생각해보고 내가 하기 싫은 것을 상대에게 강요하지 않는 것은 공동체 및 사회 생활 부인할 수 없는 사상이며, 본인은 감히 사람살이의 [기본]이라고 단언한다.

상대방의 입장에서 생각할 수 있는 가장 좋은 방법은 상대방이 처해있는 환경에 직접 뛰어들어 보는 것이다.
그렇지만, 아무리 원해도 그렇게 하기 어려운 경우가 있다.
상대의 입장이 무척 특별한 경우이다, 예컨대 국회의원이나, 대통령 같은 경우가 바로 그런 위치이다.
우리같은 민초가 제아무리 애써 그들의 입장을 이해하려 해도, 그자리에 서보기가 어려운 것이다.

국회나 청와대에 눌러앉아 그자리의 주인이신 분들이 무엇을 하는지 고충이 무엇인지 국민들이 모두 알기 어렵다.
(사실은 잘 open해 주지도 않는 것 같다.)
그러나 그 국민들은 청계천에서, 시청에서, 문도없이 담도없이 자신들의 입장을 얘기하고 있다.
易地思之...
그 밤에 청계천에 나와서, 그 새벽에 시청에 나와서, 한번 나와서 얘기를 들어보시면 좋겠다.
청와대에, 국회에 들어앉아 경찰이란 담벼락 안에 문걸어 잠그고서 방송카메라에다 대놓고 배후, 폭력, 불법 등을 말하기 전에 현장에 나와보시란 얘기다.
신상에 위협이 있을거란 걱정 필요없다. 의사소통 하겠다는 사람 때릴만큼 국민을은 우매하지 않다.
그렇게 얘기를 나눠보고야 백성들이 잘못 알고 있다, 오해했다, 틀렸다라고 말할 수 있는거다.

그런데도 어처구니 없게
그들은 오히려 국민들이 자신을 이해해주기만 바라고 있다.
LEADER께서 나와서 [소통]에 문제가 있지만 이해해 달라고도 했다. 그렇게 말만 했다.

己所不欲이면 勿施於人이다.
국민의 얘기를 들어줄 자신 없으면, 국민의 이해도 바라지 말아야 한다.
그게 기본인거다.

얼마전 기사를 통해 상하이 승용차 번호판 가격이 5만위안을 돌파하였다는 소식을 접하였다.
중국화폐 5만위안이면 한국화폐 6백만원에 해당한다. (1위안=120원 기준)

상해는 승용차 번호판은 경매를 통해 구입 가능한데, 번호판 공급물량이 제한되어 있다보니 수요가 늘면 번호판 가격도 자연 상승하는 것이다.
5만위안이라는 가격은 실로 엄청난 것이다.
4년제 대졸 초임 월급이 2천5백~3천위안 수준이고,
한국의 마티즈와 동급인 중국 경승용차 판매가격이 4만위안 수준임을 감안하면
단지 번호판 하나를 차값보다 더 비싼 가격에 구매해야 하는 것은 큰 부담이 아닐 수 없다.

번호판을 경매하는 것은 일종의 차량증가 억제 수단이기도 하다.
그렇다 하더라도 번호판 값이 너무 비싸기에, 상해에서 차량을 운영할 많은 사람들이 저렴한 상해 이외지역의 자동차 번호판을 구매하곤 한다.
그런 이유로, 상해 도로위의 승용차들은 외지 번호판 부착 차량이 무척 많은 편이다.
상해 번호판을 구매한 사람들도 볼멘소리를 하는 것은 마찬가지다.
상해에서의 각종 편의를 염두에 두고 비싼 가격의 상해번호판을 구입했는데도 외지 번호판 부착차량에 비해 큰 MERIT가 없기 때문이다.

당국에서는 간선도로 진입 제한 등의 억제정책을 통해 상해번호판 부착차량을 보호(?)하는 방법을 쓰고는 있지만 큰 효과를 거두지 못하고 있는 실정이다.
외지번호판 부착차량이 매일같이 단속에 걸려 벌금을 부과한다 하더라도 상해번호판 구입비용보다는 비용측면에서 싸기 때문이다.

본인도 상해번호판 차량을 타고 다지지만 출퇴근시간이면 넘쳐나는 외지번호판 차량들로 인해 똑같은 교통체증을 겪고 있노라면 공연히 손해보는 것 같은 느낌을 지울 수 없다.
높아만 가는 번호판 가격과, 차량증가 억제의 ISSUE 사이에서 얼만큼 현명하고 적절한 대책이 있을까는 의문이지만 서민들의 고충을 충분히 수렴하는 좋은 방법이 딱! 나타나기를 기대할 뿐이다.