중국에서 가장 잘나가는 도시를 꼽으라면 상해를 꼽을 수 있을 것이다.
중국의 수도가 북경임에도 불구하고
많은 사람들이 상해에 중점을 두는 이유를 굳이 말하자면
북경은 정치행정 측면에서의 중국의 구심이며
상해는 산업경제 측면에서의 선봉으로 쳐주기 때문이랄까?
서울에서 살다가 상해로 건너와 몇년을 살고있는 본인으로서는
표면적으로 많은 불편과 이질감, 문화적 차이를 얘기할 수 있으나
잘 생각해보면 서울 살던 사람이 상해에서 사는 것이
손바닥을 뒤집는 것과 같이 다른 무엇도 사실 없.다.
1. 면적
상해 : 6,341㎢
서울 : 606㎢
... 상해가 서울의 약 10배
2. 인구
상해 : 1674만명
서울 : 1032만명
... 상해가 서울의 약 1.5배
3. 연평균 기온
상해 : 15~16℃
서울 : 11.8℃
... 상해가 서울보다 3~4℃ 높음
4. 연평균강수량
상해 : 1,100~1,200mm
서울 : 1,370mm
... 상해와 서울이 비슷
상해는 분명 중국땅에 존재하지만
중국이라는 막연한 선입견에 몰아넣어
위험하고 불편하니 조심해야할 곳 쯤으로 생각해서는 안된다.
차라리 유수의 국제도시 중 하나로 생각하는 것이 더 맞을 것이다.
서울에 살면서 불편하게 느꼈던 것들이 상해에서는 오히려 더 잘되어있는 것을 많이 보고 느끼게 된다.
어느 한국사람이 상해를 깎아내리는 언급을 하면
상당히 불쾌해하며 반론을 펼치는 내 자신을 보고 재밌기도 하다.
나 이제 상해에 적응된건가?
그렇다. 어디나 다, 사람사는 동네다.
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Comments List
한국에서도 몇 군데에서는 시험적으로 운영되고 있는 것으로 알고 있습니다. 저번에 한국에 갔을때 본 기억이 있군요 -0-;; 북경에는 거의 없지만, 몇몇 곳에는 있긴 있습니다. 아마 북경올림픽때문에 전 북경시로 확대하지 않을까 생각해 봅니다만...
신호체계가 있다고 지키는 사람들이던가요?:: 의식을 고치는 것이 먼지일듯 한데...과연~
하긴 저도 할말은 없습니다. 거기에 물들어서 4차선 교차로를 가로지르는 만행을 저지르니까요;; 하하하;;;;
너무 만행 저지르지 마세요.
한국에 가면 간첩 취급 받습니다.
아무리 중국이라지만 잘 되어 있는건 인정하고 본받아야 하겠죠.
지방에 방문하고 베이징에 오신 분들에게 들어보니 확실히 큰 도시는 질서를 잘지키는구나~ 하시더군요. ^^
한국도 차가 별로 없는 소도시에서는 대로에서의 불법 유턴이나 좌회전을 위한 일시적 역주행들은 종종 볼 수 있으니..
저도 외진 지방 몇군데 돌고 상해 들어오면
휴 이제 살았다~ 하는 안도감이 듭니다.
그런 상해도 처음접하는 분들은 쉽게 적응이 안되시죠들... ^^
시스템이라도 양호하게 변하고 있는게 천만다행이네요... 원체 많은 사람들이 사니... 통제하기도 어렵겠지만...
사회기간망들이 만들어지고 있으니, 저런 시스템이 도입되는 거라 생각됩니다.
인프라가 잘 구비되어 있으되 활용하지 못하면 의미가 없는거겠죠.
중국인민들이 지킬건 지키고 해서 서로 잘 어울려 살기를 기대합니다.
더불어 외국인인 우리도 함께 편하게 살면 좋겠죠...